近日，青島市市北區（qū）實踐創新了“小車進樓院收集+車車(站)對接”的垃（lā）圾收運模式，小型垃圾收集車靈活進出樓院收運垃圾。
傳統垃圾收運阻礙交通（tōng）、噪音擾民和清運不及時等，一（yī）直是城市的（de）管（guǎn）理難題。近日，青島市市（shì）北區實踐創新了“小車進樓院收集+車車(站)對接”的垃圾收運模式，小型垃圾收集車靈活進出樓院收運垃圾，載滿垃圾的小型車與大型收（shōu）運車“車車對接”，作（zuò）業區域鋪上了防（fáng）汙地墊，整個作業過程實現了“車（chē）到桶出、車走桶退、底盤幹淨”。
記者在同和（hé）路附近幾棟居民樓間的小路上，看到了這一對接過程。這條路上擺著（zhe）多個垃圾桶，但因道路狹（xiá）窄，大型垃圾收運（yùn）車無（wú）法進出。小型垃圾收集車（chē）卻能輕鬆駛入（rù），僅需幾分鍾，便將垃圾（jī）裝到車上。隨後小型垃（lā）圾收集車倒（dǎo）車與壓縮車對接，將車上的垃圾倒入壓（yā）縮車中（zhōng）。每一輛小車都配有鐵鍬、抹布、防汙地（dì）墊等，當完成“桶車對接”或“車車對接”時，收運人員都會清理灑漏的垃圾，用抹布將垃圾桶（tǒng）擦幹淨，離（lí）開現（xiàn）場時，還會有高壓噴水車清洗地麵。
據（jù）悉，目（mù）前市（shì）北區（qū）政府已投（tóu）入專項經費750萬元，購置了45輛小型垃圾收集車（chē），加快了垃（lā）圾收運新模式的（de）推廣應用步伐。同時，市（shì）北區發揮數字化、網（wǎng）格化監（jiān）管手段，對車輛、轉（zhuǎn）運站加裝定位係（xì）統和監控係統，高效監督管理作業運行。
“我們服務的轄區有居民27萬戶，日產生生活垃（lā）圾500餘噸，年產生（shēng）生活垃圾18萬餘噸。目前，轄區內的8個作業分公司全部推行了‘小型車前端收集+車車(站)對接’的（de）收運方式，共部（bù）署36輛1噸小型收集車和6輛（liàng）10噸大型壓縮車同6座垃圾轉（zhuǎn）運站對接，確保區域內生活垃圾日產日清。”市北（běi）區環衛二公司相關負責人介紹。
據悉，垃圾清運新作業模式（shì）實施後，市北區撤銷了全（quán）部120處道路垃圾桶集（jí）中點，撤除垃圾桶3000餘個，優化收運路線233條（tiáo），每天收運作業時間（jiān）整體比（bǐ）以往縮短近2小時。
