廚餘分類（lèi）垃圾桶（tǒng）成擺設 多個垃圾（jī）中（zhōng）轉站垃圾被統一壓縮
7月21日，呼（hū）家樓北裏社區，樓門口（kǒu）的垃圾分類（lèi）箱。
7月21日，富力又一城C區東（dōng）北角，小區簡易露天的垃圾處理中轉站，物業工作人員把小區內集中的生活垃圾裝（zhuāng）車處理。
為提高垃圾分類揀出率，北京已在勁鬆等社區推行垃圾分類“幹濕分離”。在勁鬆（sōng）五區，“綠灰藍”三色分類垃圾桶換成“幹濕分離”的兩個垃圾桶。社區主路（lù）邊增加了8組24個大桶，專門（mén）收集其他垃圾。
22日下午（wǔ），記者看到（dào）一位居民將（jiāng）一袋廢紙雜物倒入（rù）其他垃圾桶內。他說，他已養成（chéng）了把幹、濕垃圾分開的習（xí）慣。平時（shí）一般會在廚房和餐（cān）廳多放一個垃圾桶（tǒng）。記者在（zài）其他垃圾桶內基本未見到剩飯、菜葉等廚餘垃圾。勁鬆五區社區負責人此前介紹，目前約有300戶居民積極參與垃圾分類，每天居民產生的垃圾量約為4噸，其中廚餘垃圾量約為0.8噸。
但探訪（fǎng）時仍發現垃圾混放現象。在（zài）豐台區劉家窯地鐵站附近多個小區、東城區（qū）龍潭（tán）西裏等小區（qū），標識為“其他垃圾”的垃圾箱內仍可見菜葉、剩飯等廚餘垃圾。
龍潭西裏小（xiǎo）區附近出口處，堆放著標識（shí）為“可回（huí）收（shōu）”、“廚餘”和（hé）“其他”字樣的10個綠灰藍三色垃圾箱。垃圾（jī）箱周圍散亂堆放著廢棄的塑料（liào）瓶、紙片及吃剩的食物等。雨後隱隱散發出酸臭氣味。
“北京零廢（fèi）棄”發起人毛達則認為，按（àn）照其他城市的經（jīng）驗，提高源頭分類效果，還要遵循誰產生、誰付費，多產生或未按要求分類的居民應承擔更多處理費。
體驗2運輸
不同垃圾（jī）混合運輸
市民將垃圾分類投放至不同垃圾桶內，是否能分開運輸及處理也是重要一環。
在海澱（diàn）區蘇州橋西社區，單獨設置了廚餘垃圾收集站。該社區居委會（huì）主任李春燕介（jiè）紹，社區500多戶居（jū）民每日可回收100多公斤的廚餘垃圾，並由海澱區（qū）環衛中心配（pèi）置的廚餘垃圾（jī）專用車統一運輸處理。
而一些地方，也存在垃圾混裝的情況。在位於東四環的某大學校園，數名環衛工人腳蹬環衛車正在收集分散在校園內各個垃圾桶內的垃圾。一名環衛工人一股腦兒分別將可回收及不可（kě）回（huí）收垃圾桶內所有垃圾（jī）混合倒入（rù）身後的環衛桶內。
另（lìng）一名準備離（lí）開的環衛工人剛裝滿從校園餐廳拉出來的垃圾。他說，一般不會（huì）單獨將餐廚垃圾和其他垃圾（jī）分開，隻要把所有垃圾都收走運到校園內另一側的垃圾（jī）處理中轉站就行。
體驗3處（chù）理
垃圾均被混合壓縮
在位於呼家樓北裏社區內的垃圾處理中轉站，裝備有綠色的廚（chú）餘垃圾暫（zàn）存處，與旁邊的普通壓縮設備形成對比。工作人員介紹（shào），社區（qū）內綠色的廚餘垃圾桶運過來以後，會（huì）單獨存放。之後，也會有專（zhuān）門的廚（chú）餘垃圾（jī）運輸車將垃圾運到朝陽區循環經（jīng）濟產業園。
但多個社區的垃（lā）圾中轉站也存在垃圾“合（hé）體”的情（qíng）況。
在朝陽區焦化廠（chǎng）地鐵附近的富力又一城C區北門外，有一（yī）處終日散發惡臭（chòu）的露天（tiān）垃圾堆放場，與最近的居民樓（lóu）相距（jù）不過數米。一位（wèi）居民抱怨，近一年來，不斷有（yǒu）環衛工人將垃圾隨意傾倒。有時臭味撲來，讓人直惡心。
這個露天垃圾場是一處廢棄空地。22日下（xià）午3時30分許，數名身穿藍綠色（sè）統一服裝的工作人員用鐵鍬等工具將垃圾鏟放至一旁的環衛（wèi）車上。這些垃圾可謂“種類豐富”、塑料瓶、菜葉、床墊等，隨處可見“支離破碎”的黑色塑料垃圾（jī）袋。一環衛工人介（jiè）紹，這些垃圾都是小區內產生（shēng）的垃圾，每（měi）天會清理兩次。
而在該露天垃圾場旁，便是個廢棄垃圾處理（lǐ）中轉站。
該小區物業公司一工作人員回應，物業已將垃圾處理運輸等業務（wù）外（wài）包給其他公司。每日均會有環衛車清理垃圾。對於棄用垃圾中轉站，上述（shù）工作人員說，目前還在進行協調。
同樣，在朝陽區北工大附近某小（xiǎo）區的一處垃（lā）圾處理中轉站，環衛工人騎著環衛車從四麵（miàn）八方趕來後，將車內（nèi）五顏（yán）六色的垃圾袋（dài）一股腦兒倒進垃圾（jī）壓縮機內。破（pò）亂的垃（lā）圾袋（dài）撒出廚（chú）餘垃圾等。這些被壓縮後的（de）混合垃圾將在傍晚由（yóu）環衛車統一拉（lā）送至垃圾處理廠進（jìn）行處理（lǐ）。
上述（shù）垃圾處理中（zhōng）轉站均未設置處（chù）理餐廚垃圾的設備。一位中轉站工作人員抱怨，我們這裏隻有（yǒu）一台壓縮機，垃（lā）圾運來了，隻能一起壓縮。
毛達認為，垃圾分類的關（guān）鍵是能否在各個環節（jiē）保證廚餘垃圾（jī）與普通垃圾分開，其中垃圾中轉站是重要一（yī）環。他稱，應根據後（hòu）端（duān）處理模式建設垃圾中轉站。這就意味著（zhe），垃圾中（zhōng）轉站（zhàn）也應配置專門的廚餘垃圾存放設備。
■ 展望
垃圾分類將從源（yuán）頭到處理貫（guàn）穿全程
北京垃圾分類已推行20餘年，但實際效果仍不盡如人意。
今年，北京在如何實現垃圾（jī）源頭分類等方（fāng）麵推出新舉（jǔ）措，意圖破解垃圾分類難題。
幹濕分離成為（wéi）重要變化之一（yī），將此前分（fèn）類“可回收垃圾”、“不可回收垃圾”、“廚餘垃圾”變為僅需分離“廚餘垃圾”及其他垃圾。
對此，市城市管理（lǐ）委（wěi）固廢處相關負（fù）責人曾多次表示，在垃圾分類初期，要降低對居民分類意識和分類知識（shí）的要求，采取最直觀、最簡便有效的分類方法，盡量減少居民在識別垃圾類別上（shàng）的困惑。
此外（wài），垃圾強製分類（lèi）也成（chéng）為手段之一。東城區城管委相關負責人（rén）曾表示（shì），今（jīn）年9月底前，東城區所有黨政機關將率先（xiān）落實垃圾強製分（fèn）類。
源頭分（fèn）類後，保（bǎo）證垃圾分（fèn）類運輸及處理也成分類成敗（bài）的關鍵點。此（cǐ）前，蔡奇（qí）曾公開談到北京的一（yī）個“怪象”，“垃圾分類各個小區都做到了，但是運輸商一來基本上就一輛車子運走了”。其中提到的，便是垃（lā）圾混裝（zhuāng）混運問題。
對此，北京市城管委相關（guān）負（fù）責人曾表示，不同於以往的“源頭分類、終端混合”，以後的分類將貫穿垃圾投放、垃圾收（shōu）集、垃圾運輸、垃圾處理全（quán）程。例如（rú），廚餘垃圾清運車將（jiāng）錯時進入小區回收，全程實施GPS定位監控。
